Індекс в’язкості мастила

Роль мастильних матеріалів у роботі технічних конструкцій важко переоцінити. У сучасних моторах застосовуються нові розробки мастильних матеріалів. Моторне масло знижує тертя деталей, що рухаються, що в свою чергу збільшує потужність і ККД двигуна і знижує витрату палива. Мастило охолоджує двигун зсередини, що збільшує ресурс двигуна та знижує навантаження на систему охолодження.

Також до сучасних мастил додають очищувальні присадки, які ефективно підтримують внутрішні деталі двигуна в чистому стані. А також змивають нагар, захищають від корозії, що значно збільшує ресурс двигуна і відтягує, або виключає взагалі дорогий ремонт.

Також важлива роль масла – забезпечувати герметичність і щільність прилягання кілець поршня до стінок циліндра. Це негайно позначається на характеристиках потужності двигуна.

Як правильно підійти до вибору масла для двигуна автомобіля?

Перша і найвідоміша характеристика мастил – в’язкість. У загальносвітовій практиці прийнято класифікацію мастил, розроблену Американською асоціацією автомобільних інженерів – SAE.

Відповідно до цих стандартів індекс в’язкості вказується у такому вигляді

5W-40

• Перша цифра в індексі в’язкості показує низькотемпературну в’язкість, тобто ту температуру, при якій масляний насос зможе прокачати масло за системою, зберігши ефективні якості мастила. Цю температуру можна дізнатися (приблизно) якщо відняти від цієї цифри 40. “Прокручування” двигуна при мінімальній температурі залежить від стану акумулятора, стартера і в’язкості масла. Температуру, при якій це мастило забезпечує нормальне “прокручування”, можна дізнатися (приблизно), якщо відібрати від першої цифри 30.  Отже, перша цифра в індексі впливає тільки на холодний пуск.
• Друга цифра в індексі в’язкості, після літери W, показує високотемпературну в’язкість, що більше цифра, то вище в’язкість при високих температурах. Цей параметр не можна описати також однозначно, як низькотемпературну в’язкість, тому що у двигуна в прогрітому стані немає однозначної температури. Ті показники температури, які ви бачите на панелі приладів – це температура охолоджуючої рідини, вона більш стабільна і приблизно дорівнює 90°C. Температура масла, в цей момент, може плавно змінюватися від 100 ° C до 150 ° С, залежно від навантаження на двигун і кількості обертів.

Для більш зрозумілого роз’яснення розглянемо тертя всередині двигуна між циліндром і поршнем. Діаметр поршня і циліндра не може бути однаковим, тому що поршень повинен вільно рухатися всередині циліндра, але і зазор між цими частинами повинен бути мінімальний, щоб енергія згоряння палива ефективно штовхала поршень, а не розсіювалася в цей зазор, знижуючи цим ККД двигуна.

Завдання автомобільного мастила

Завдання масла – знижувати тертя між циліндром і поршнем, і забезпечувати герметичність прилягання поршня (кілець поршня) до циліндра, забезпечуючи тим самим максимальний ККД двигуна.

Чим вище в’язкість мастила, тим тонша плівка, яку утворює мастило на стінках циліндра. Відповідно, якщо в’язкість занадто висока, прилягання кілець поршня до циліндра може бути не герметичним, що загрожує втратою потужності, збільшеною витратою масла “на чад”, т.д. Мастило буде вільно протікати в камеру згоряння, а в деяких випадках і “клину” двигуна.

Чим нижче в’язкість олії, тим товщі плівка – менше зазор, що у свою чергу збільшує коефіцієнт тертя, що зменшує ККД і збільшує знос двигуна.

Який саме зазор між стінками циліндра та кільцями поршня знає виробник вашого мотора, той же виробник знає і ідеальні в’язкісно-температурні характеристики олії, які необхідно застосовувати в окремо взятому двигуні. Розраховуються ці характеристики для кожного типу водіння та всіх можливих умов експлуатації, тому необхідно чітко дотримуватись рекомендацій виробника (а не офіційного представника) двигуна при підборі масла для Вашого автомобіля. Всі дані та рекомендації можна переглянути у Вашій сервісній книжці або паспорті автомобіля. Також слід звертати увагу на сертифікати та схвалення різних виробників мастил сторонніх компаній (неоригінальні мастила).

Підіб’ємо підсумок: найкраще дотримуватися приписів виробника автомобіля, у виборі автомобільного мастила, і вибирати ті масла, які рекомендовані вашим виробником автомобіля і відповідають всім рекомендаціям в’язкісно-температурних характеристик мастил, що використовується.